Audi SQ5 TDI

아우디 TDI 엔진과 S모델이 처음으로 만난 SQ5 3.0 TDI.퍼포먼스와 효율성. 둘 중 하나만 선택해야 한다는 상식은 바뀔 것입니다.

Engines

The drive of the Audi SQ5 TDI.
Power. Immediately.

TDI

높은 토크를 발산 할 때 더욱 그렇습니다. 바이터보차져가 장착된 V6 3.0 TDI가 특별한 이유가 바로 여기 있습니다.
Audi SQ5 3.0 TDI의 뛰어난 가속력은 매우 정교한 기술을 필요로 합니다. 단 5.1초 만에 100Km/h까지
도달하게 하는 최대 313마력의 파워풀한 출력과 민첩하면서도 역동적인 주행을 가능하게 하는 TDI엔진,
그리고 이 모든 것을 자유롭게 구현해내는 quattro 상시 사륜 구동 시스템까지. 가속 페달을 밟는 순간,
그 힘을 느끼실 수 있습니다.

탁월한 가속력 뒤에는 강력한 변속기가 있기 마련입니다. 속도는 더욱 빠르지만 연비는 더욱 낮게.
이것이 Audi SQ5 3.0 TDI 8단 팁트로닉의 핵심기술입니다. 팁트로닉의 다이내믹 시프트 프로그램(DSP)을
사용해 보십시오. 변속 레버나 스티어링 휠 뒤에 위치한 시프트 패들로 자동모드에서 D(일반) 혹은 S(스포츠)
스타일의 주행이 가능합니다. Audi SQ5에 기본으로 장착된 Audi 드라이브 셀렉트도 경험해보십시오.
기분에 따라 더욱 다양한 드라이빙 모드를 즐길 수 있도록 기어변속 시점을 직접 설정하실 수 있게 지원해드립니다.
여기에 스포티한 스타일을 배가시키는 S 스포츠 서스펜션까지 더해져Audi SQ5 TDI를 주행하는
즐거움은 더욱 다이내믹해집니다

Efficiency

Audi SQ5 3.0 TDI 지속적인 효율성

Start/Stop 시스템(TDI 모델 적용)

정지 시(예: 신호 대기 중) 엔진을 꺼서 연료 소비량과 CO₂배출량을 절감 해줍니다.
풋 브레이크를 놓자마자 시동 프로세스가 시작되어 출발이 가능하며 스위치를
사용하여 언제라도 이 기능을 작동 해제 할 수 있습니다.

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에너지 회수 시스템

제너레이터 전압이 증가하면 차량이 타력 주행을 하거나 제동되는 과정에서
운동 에너지가 사용 가능한 전기 에너지로 변환됩니다. 차량이 다시 가속하게 되면
배터리가 일시적으로 저장되어 있던 에너지를 차량으로 돌려 보내 얼터내이터의
부담을 덜어줌으로써 연료가 절약됩니다.

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팁트로닉 변속기

속도는 더욱 빠르지만 연비는 더욱 낮게. 이것이 Audi SQ5 TDI 8단 팁트로닉의
핵심기술입니다. 팁트로닉의 다이내믹 시프트 프로그램(DSP)을 사용해 보십시오.
변속 레버나 스티어링 휠 뒤에 위치한 시프트 패들로 자동모드에서 D(일반)
혹은 S(스포츠) 스타일의 주행이 가능합니다.

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LED 기술

LED 라이트는 Audi SQ5의 여러 부분에서 사용되었습니다.
데이타임 러닝 라이트와 방향 지시등 그리고 리어 라이트 LED는
차량 서비스기간동안 지속되며 기존 전구등보다 50%가량
낮은 에너지를 사용합니다.

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Dimensions

Specification

  • SQ5 3.0 TDI
  • SQ5 3.0 TDI

Specification

Body 차체

  • 전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height4644 / 1911 / 1624
  • 휠베이스(mm) | Wheel base2813
  • 윤거 전/후(mm) | Track at fr./re.1638 / 1632

Engine 엔진

  • 엔진형식 | Engine typeV6디젤 직분사 2-스테이지 바이터보차저(TDI) 엔진
  • 엔진 배기량 (cc) | Displacement2967
  • 보어 X 스트로크(mm) | Bore x stroke83.0 x 91.4
  • 압축비 | compression16.8 : 1
  • 최고 출력(마력/rpm) | Max. power output313 / 3900 - 4500
  • 최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque66.3 / 1450 - 2800

Drive/Transmission
구동방식/변속기

  • 구동형식 | Type of drivequattro 상시 4륜 구동, 자가잠금식 센터 디퍼런셜, ESC (Electronic Stabilization Control)
  • 클러치 | Clutch록-업 클러치를 가진 유압식 토크 컨버터
  • 변속기 | Gear box type8단 팁트로닉
  • 기어비(1-7 / R) | Gear ratio4.714 / 3.143 / 2.106 / 1.667 / 1.285 / 1.000 / 0.839 / 0.667 / 3.317
  • 최종감속비 | Final drive ratio3.204

Suspension/Brakes
서스펜션/제동장치

  • 전륜 서스펜션 | Front suspension5-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바
  • 후륜 서스펜션 | Rear suspensionTrapezoidal-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바
  • 제동장치 형식 | Brakes대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS/EBD 및 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC),
    브레이크 어시스트, 전륜 V disk, 후륜 disk
  • | Wheels8.5J x 21" 5-트윈 스타 디자인 티타늄 룩 알루미늄 휠
  • 타이어 | Tyres제조사 /모델명 - 사이즈 / 회전 저항 등급 / 젖은 노면 제동력 등급
    DUNLOP / SPSPORTMAXX GT - 255/40R21 102Y / 5 / 3
    PIRELLI / P ZERO - 255/40R21 102Y / 4 / 2

Performance/Consumption
동력성능/연료소모율

  • 최고 속도(km/h) | Maximum speed250 (안전제한 속도)
  • 가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration5.1
  • CO₂배출량(g/km) | CO₂emission168

Weight/Capacities
중량/용량

  • 공차중량(kg) | Unloading weight2040
  • 연료탱크(L) | Fuel tank capacity75
  • 트렁크 용량(L) | Luggage capacity540 / 1560 ( 2열 폴딩시)
  • ※ 가격, 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고 없이 변경될 수 있습니다.
  • ※ 회전저항이란, 단위 주행거리 당 소비되는 에너지를 의미합니다.
    1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이
    좋습니다.
  • ※ 젖은 노면 제동력이란, 젖은 노면에서 승용차용 타이어의 제동 성능을 의미합니다.
    1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 소비효율이 좋습니다.

SQ5 3.0 TDI

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